{"id":4478,"date":"2020-06-11T21:26:15","date_gmt":"2020-06-11T21:26:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.driving-office.de\/?p=4478"},"modified":"2020-06-11T21:26:15","modified_gmt":"2020-06-11T21:26:15","slug":"heute-mal-bergab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.driving-office.de\/?p=4478","title":{"rendered":"Heute mal bergab"},"content":{"rendered":"\n

Nach dem Brocken-Aufstieg sollte es heute ruhiger zu gehen. Einfach mal durch\u00b4s Bodetal flussabw\u00e4rts klingt doch erstmal recht entspannend. Aber nat\u00fcrlich kam es wieder anders …<\/p>\n\n\n\n

Los ging es an der Rappbode-Talsperre:<\/p>\n\n\n\n

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Das ist schon eine beeindruckende Talsperre. Und wer mag, kann \u00fcber die gl\u00e4serne H\u00e4ngebr\u00fccke und andere verr\u00fcckte Dinge an Drahtseilen dort machen.<\/p>\n\n\n\n

Jedenfalls waren wir schnell auf engen Trails unterwegs …<\/p>\n\n\n\n

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Was man nicht sieht, es war ein ganz sch\u00f6nes Gef\u00e4lle und (meistens) auf der linken Seite ein steiler Abgrund 😱
Aber irgendwann war dann auch die Bode erreicht. Endlich entspannt am Ufer lang rollen …<\/p>\n\n\n\n

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… aber es wurde dann schnell ein echter Hardcore-Trail:<\/p>\n\n\n\n

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Fazit: das waren die bisher wirklich gef\u00e4hrlichsten 25 km, die eigentlich „nur runter“ gehen sollten und dann doch 2,5 h gedauert haben. Dagegen war die R\u00fcckfahrt mit 840 m H\u00f6henmeter bergauf fast ein Kinderspiel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach dem Brocken-Aufstieg sollte es heute ruhiger zu gehen. Einfach mal durch\u00b4s Bodetal flussabw\u00e4rts klingt doch erstmal recht entspannend. Aber nat\u00fcrlich kam es wieder anders … Los ging es an der Rappbode-Talsperre: Das ist schon eine beeindruckende Talsperre. Und wer … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4478","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4478"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4478"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4492,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4478\/revisions\/4492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}