{"id":2636,"date":"2016-03-17T14:30:15","date_gmt":"2016-03-17T14:30:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.driving-office.de\/?p=2636"},"modified":"2016-03-16T21:14:30","modified_gmt":"2016-03-16T21:14:30","slug":"4-nacht-autark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.driving-office.de\/?p=2636","title":{"rendered":"4. Nacht autark"},"content":{"rendered":"<p>Es geht doch: Autark wie ein Mobil, aber eben doch mobiler dank abkuppelbaren PKW vorne dran.<br \/>\nZugegeben, ich brauchte 2 Jahre des Ausprobierens um diesen Stand zu erreichen, die Erfahrungen mit dem Wohnmobil nicht mitgerechnet. Aber die entscheidenen Komponenten f\u00fcr einen wirklich autarken Wohnwagen waren in der Tat der Abwassertank und der Generator.<br \/>\nSo komme ich jetzt als 1-Personenhaushalt 5-6 Tage wirklich autark hin; keine Suche nach Camping- oder Stellpl\u00e4tzen, ein ruhiger Parkplatz reicht.<br \/>\nNeben dem Wassertank (man will ja frisch zum Kundentermin) war oft Strom die bestimmende Gr\u00f6\u00dfe. Gerade wenn man nicht jeden Tag f\u00e4hrt (denn dann wird die Batterie ja mitgeladen), ist so nach sp\u00e4testens 2 Tagen Ende; vom laden\/arbeiten mit den Notenbook etc. und abendlichen TV-Programm ganz zu schweigen. Der Generator ist eine v\u00f6llig neue Erfahrung: Nach 90 Minuten sind mind. 80% Ladespannung erreicht, nach 2,5 bis 3 Stunden ist die Batterie zu 100% voll.<br \/>\nNun habe ich Stuttgart verlassen und bin mal wieder in Crailsheim, nat\u00fcrlich an meinem Lieblingsparkplatz am Freibad. Aber aufgrund der 2-st\u00fcndigen Fahrt brauche ich die Batterie erstmal nicht laden, aber beruhigend zu wissen, ich k\u00f6nnte \ud83d\ude09<br \/>\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/IMG_2836.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2637\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2637\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/IMG_2836.jpg?resize=640%2C480\" alt=\"CP_Crailsheim_Freibad\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/IMG_2836.jpg?w=1280&amp;ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/IMG_2836.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/IMG_2836.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/IMG_2836.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es geht doch: Autark wie ein Mobil, aber eben doch mobiler dank abkuppelbaren PKW vorne dran. Zugegeben, ich brauchte 2 Jahre des Ausprobierens um diesen Stand zu erreichen, die Erfahrungen mit dem Wohnmobil nicht mitgerechnet. Aber die entscheidenen Komponenten f\u00fcr &hellip; <a href=\"https:\/\/www.driving-office.de\/?p=2636\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[242,50,339],"class_list":["post-2636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-orte","tag-autark","tag-crailsheim","tag-generator"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2636"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2636"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2638,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions\/2638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}