{"id":2532,"date":"2016-02-27T18:12:30","date_gmt":"2016-02-27T18:12:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.driving-office.de\/?p=2532"},"modified":"2016-02-27T18:12:30","modified_gmt":"2016-02-27T18:12:30","slug":"startklar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.driving-office.de\/?p=2532","title":{"rendered":"Startklar"},"content":{"rendered":"

\"Reifen\"<\/a>So, T\u00dcV ist neu, Gaspr\u00fcfung neu und die Dichtigkeitspr\u00fcfung samt Jahres-Inspektion ist auch erledigt. Bedingt durch diese Inspektion kam ich zu neuen Sto\u00dfd\u00e4mpfern und neuen Reifen. Wahrscheinlich eine Auswirkung, weil ich das erste Jahr mit ungewuchteten Reifen fuhr. Dabei haben diese wohl die Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorzeitig verschlei\u00dfen lassen. Und dadurch bekamen die Reifen sogenannte Auswaschungen. Aber das sch\u00f6ne am Wohnwagen ist ja: Solche Verschlei\u00dfteile sind nun wirklich nicht teuer: 2x D\u00e4mpfer \u00e1 40,- + 2x Reifen \u00e1 75,- EUR.
\nUnd diesmal wurden die Reifen\u00a0 (GoodYear Cargo Vector <\/a>) gleich ausgewuchtet und haben sogar Metallventile bekommen (empfehlenswert bei 4 bar).<\/p>\n

Kommen wir nun aber zu den „Goddies“ f\u00fcr diese Saison: Der Winter war nicht wirklich ein Winter und so ist wieder mit einem sehr warmen Sommer zu rechnen, dank der Erderw\u00e4rmung. Doof nur, dass der Absorberk\u00fchlschrank technisch bedingt mit hohen Au\u00dfentemperaturen, dazu eingebaut in seiner Nische, so seine Probleme hat. An ganz hei\u00dfen Tagen hatte ich bis zu 10 Grad im K\u00fchlschrank! Also, was dem Computer hilft, kann dem K\u00fchlschrank nicht schaden: Ab jetzt wird die warme Abluft unterst\u00fctzend rausgeblasen:<\/p>\n

\"K\u00fchliL\u00fcfter\"<\/a>Und mein sehnlichster Wunsch wurde auch endlich erf\u00fcllt: Ein Abwassertank!
\nWenn man autark steht, z. B. in einer Wohngegend, ist es schon bl\u00f6d wenn unter dem Wohnwagen so ein Rolltank rumsteht. Jeder der vorbeil\u00e4uft schaut einen auch gleich so strafend an, als ob man das Abwasser bei n\u00e4chster Gelegenheit in den Vorgarten sch\u00fcttet. Auch das justieren im dunkeln oder bei Regen war etwas l\u00e4stig. Das ist nun Vergangenheit. Ich kann nun genauso unverd\u00e4chtig in meinem Wohnwagen duschen und planschen wie fr\u00fcher im Mobil. Der Abwassertank hat \u00fcbrigens auch 75 l \ud83d\ude42<\/p>\n

\"TankUnten\"<\/a>F\u00fcr meine Geschmack ist der Tank ziemlich tief, aber nicht tiefer als der Mover und der Reserverad-Halter. Nur eben etwas weiter hinten, was bei ung\u00fcnstigen Winkeln (z.B. Auffahrt auf eine F\u00e4hre) wohl zu einem Aufsetzer f\u00fchren k\u00f6nnte.<\/p>\n

\"TankSeite\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Aber der „Alltagsnutzen“ wird dieses Risiko wohl aufwiegen. Mal sehen wie es sich in der Praxis bew\u00e4hrt. Achja, sogar eine Tankanzeige geh\u00f6rte zum Paket \ud83d\ude09<\/p>\n

\u00dcber eine Nachr\u00fcstung einer Tankheizung muss ich nochmals nachdenken. Jetzt geht es ja erstmal in den Fr\u00fchling und bei Frost lasse ich den Ablasshahn einfach offen, so kann das warme Abwasser weiterhin in den Rolltank ablaufen.<\/p>\n

So, dann hei\u00dft es nun wohl „Allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Luft unter dem Abwassertank“.
\nDonnerstag geht es endlich wieder auf Tour!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, T\u00dcV ist neu, Gaspr\u00fcfung neu und die Dichtigkeitspr\u00fcfung samt Jahres-Inspektion ist auch erledigt. Bedingt durch diese Inspektion kam ich zu neuen Sto\u00dfd\u00e4mpfern und neuen Reifen. Wahrscheinlich eine Auswirkung, weil ich das erste Jahr mit ungewuchteten Reifen fuhr. Dabei haben … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,4],"tags":[333,334,335,271],"class_list":["post-2532","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-technik","tag-abwassertank","tag-kuehlschrank","tag-luefter","tag-reifen"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2532"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2532"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2544,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2532\/revisions\/2544"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}