{"id":1159,"date":"2013-01-16T16:53:14","date_gmt":"2013-01-16T16:53:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.driving-office.de\/?p=1159"},"modified":"2013-01-16T16:53:14","modified_gmt":"2013-01-16T16:53:14","slug":"mission-winter-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.driving-office.de\/?p=1159","title":{"rendered":"Mission Winter Teil 2"},"content":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend in Bayreuth noch sonniges Wetter am Morgen bei der Abfahrt herrschte &#8230;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5277.jpg\"><br \/>\n<img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1160\" title=\"SP Therme Bayreuth\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5277.jpg?resize=640%2C480\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5277.jpg?resize=1024%2C768 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5277.jpg?resize=300%2C225 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5277.jpg?w=1280 1280w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>War es heute morgen in Balingen auf der Schw\u00e4bischen Alb ein ganz anderes Bild:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5289.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1161\" title=\"Balingen Friedhof\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5289.jpg?resize=640%2C480\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5289.jpg?resize=1024%2C768 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5289.jpg?resize=300%2C225 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5289.jpg?w=1280 1280w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>Der &#8222;Stellplatz&#8220; war \u00fcbrigens friedlich-ruhig, weil es der Parkplatz vom Friedhof war \ud83d\ude09<br \/>\nUnd w\u00e4hrend bei uns Zuhause die Nebenstra\u00dfen gar nicht mehr im Winter ger\u00e4umt werden, kam hier um 06:30 Uhr ein R\u00e4umfahrzeug vorbei und streute auch gleich noch mit Salz, wie man am geschmolzenen Schnee sehen kann. So sind eben die Schwaben&#8230;.<\/p>\n<p>Noch was zum Winter: Oft werde ich gefragt, warum ich denn \u00fcberwiegend als Alleinreisender mit einem &#8222;so gro\u00dfen&#8220; Fahrzeug unterwegs bin. Die Antwort liegt in der Winter-Tauglichkeit: Wenn man auch bei 2-stelligen Minusgraden es gebl\u00e4sefrei mollig warm haben m\u00f6chte, dann braucht man neben einem besonders isoliertem Aufbau eine Wasserheizung (Heizk\u00f6rper wie Zuhause). Damit handelt man sich schon mal ein Mehr an Gewicht ein. Hinzu kommen ausreichend gro\u00dfer Wasser- &amp; Abwassertanks (damit man eine Woche autark zurecht kommt), das ganze nat\u00fcrlich frostfrei im beheiztem Doppelboden untergebracht (der Fu\u00df freut sich \u00fcber die angenehme W\u00e4rme), und das Fahrrad als &#8222;Beiboot&#8220; soll ja auch noch trocken und sicher<br \/>\nmitgef\u00fchrt werden = gro\u00dfe Heckgarage.<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5276.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-1164\" title=\"gefrorener Fensterrahmen\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5276.jpg?resize=225%2C300\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5276.jpg?resize=225%2C300 225w, https:\/\/i0.wp.com\/www.driving-office.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/IMG_5276.jpg?w=480 480w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><br \/>\nUnd schon ist man in der 5 Tonnen-Klasse und nicht mehr im &#8222;handlichen&#8220; Kastenwagen.<\/p>\n<p>Apropos: Kastenwagen mit Stahlkarosserie sind meiner Meinung nach nicht Winter-tauglich. Denn Metall ist eine perfekte K\u00e4ltebr\u00fccke. Ich habe das gerade am Fensterrahmen, der aus Aluminum ist, gesehen: Drinnen sind angenehme 22 Grad, aber wo die warme und feuchte Luft auf den Fensterrahmen trifft, gefriert es sofort, da der Fensterrahmen nat\u00fcrlich nach drau\u00dfen (-8 Grad) f\u00fchrt. Das sieht dann so wie auf dem Bild rechts aus&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend in Bayreuth noch sonniges Wetter am Morgen bei der Abfahrt herrschte &#8230; War es heute morgen in Balingen auf der Schw\u00e4bischen Alb ein ganz anderes Bild: Der &#8222;Stellplatz&#8220; war \u00fcbrigens friedlich-ruhig, weil es der Parkplatz vom Friedhof war \ud83d\ude09 &hellip; <a href=\"http:\/\/www.driving-office.de\/?p=1159\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,13,3,12],"tags":[109,59,30,8],"class_list":["post-1159","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-heizung","category-orte","category-stellplatze","tag-friedhof","tag-frost","tag-schnee","tag-winter"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1159"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1159"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1165,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1159\/revisions\/1165"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.driving-office.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}